[摘要] 3月13日下午，万科将发行新股购买深圳市地铁集团下属公司全部或部分股权，并展开重组相关事宜的公告发出后，引发了业内对于万科股权之争终结局的猜测。在昨日举行的万科2015年度业绩推介会上，万科集团方面也对于股权问题给出了回应，“希望所有人都是赢的。”
■ 走向
分析称宝能退出“万宝之争”概率大
虽然还占有主动权，但宝能系面临的压力也不小。高位停牌的万科A股，若重组未果，复牌后补跌将使宝能系的举牌资金风险剧增。
为取得万科大股东席位，宝能系动用近400亿资金举牌，且不少为杠杆资金。“经宝能系的连番增持后，万科的股价一飞冲天，可万科停牌后A股市场的大跌已经让万科股价蕴藏了补跌的可能。”香颂资本执行董事沈萌表示。可做参考的是，在宣布筹划资产重组后，万科H股在今年1月便已复牌，复牌后股价一度较停牌前跌去25%以上。
沈萌认为，因为王石打定主意不妥协，加之万科股票复牌存在补跌的可能，以短期融资为成本的宝能系不会继续加码争夺，能顺利拿下万科的概率在降低。“由于宝能系在股东大会投票上握有筹码，所以不排除宝能与王石达成默契，王石负责维持万科的股价稳定让宝能可以全身而退，作为回报宝能在股东大会上让深圳地铁集团的方案通过。皆大欢喜。”
在万科停牌期间，宝能系也被媒体爆出实际控制人姚振华已决定减持部分万科股份，同意放弃万科大股东的位置，定位为财务投资者。对此宝能系称“法律法规对减持有相关规定，公司将遵守国家法律法规”。
万科公告深圳地铁集团入股事项后，新京报记者多次向宝能系人士询问看法，但截至发稿，宝能系还未发声。
■ 发展
“轨道上盖物业合适万科定位”
在万科业绩发布会上，万科集团总裁郁亮对万科与深圳地铁的合作进行说明。
郁亮表示：万科此前在长春、北京、上海、深圳都有和地铁合作的案例。“万科有将近40个项目是轨道上盖，我们发现轨道上盖是一个非常好的项目资源，在每个城市里面稀缺的土地资源可能就是轨道上盖。轨道交通在城市圈中起着很重要的角色，因此轨道上盖物业合适万科的定位，为万科做城市配套服务提供机会。”
深圳地铁集团是深圳市属大型国有独资企业，承担深圳城市轨道交通投融资、建设、运营，目前净资产1503亿元，总资产2411亿元。目前已拥有地铁上盖物业开发项目10个。
对于万科与深圳地铁合作是单纯股权合作还是土地合作，郁亮并未予以正面回应。
新城控股集团有限公司副总裁欧阳捷则认为：“万科与深圳地铁的合作总的来看还是以战略协议锁定项目，通过每个项目的股权合作，实现项目层面的股权合作和开发建设，战略合作也具有隐形的排他性。”
而对于万科的业绩，万科集团高级副总裁谭华杰表示，“2015年至少从我担任董秘的七年来看是好的一年。”
2015年以来，万科无论是销售额还是市场占有率都创造了行业的历史新高，而回款率则创造了万科历史上的新高。“万科在2015年的成绩主要源自其事业合伙人制度，”谭华杰指出。
“万宝之争”回顾
2015年7月10日 前海人寿(宝能系)买入万科A约5.5亿股，占万科A总股本的约5%。
2015年7月24日 前海人寿及其一致行动人钜盛华对万科二度举牌，持有万科股份15.04%，超过华润成为万科大股东。
2015年9月4日 港交所披露，华润耗资4.97亿元，重新夺回万科的大股东之位。截至11月20日，华润共持有万科A股15.29%股份。
2015年11月27日-12月4日 钜盛华买入万科5.49亿股，合计持有万科A约22.1亿股，占总股本的20.008%，取代华润成为万科大股东。
2015年12月7日 安邦系举牌万科，共持有万科A5.53亿股，约占万科A总股本的5%。
2015年12月10日 深交所对钜盛华及一致行动人前海人寿成万科大股东一事发表关注函。
2015年12月16日 港交所数据显示，“宝能系”持股万科比例已达到22.45%。2015年12月18日，宝能系在万科停牌前再抢筹，持股提高至24.26%。
2015年12月17日 万科董事长王石用“不欢迎”三个字表达对“宝能系”欲控股万科的态度。
2015年12月18日 万科公告，因正在筹划股份发行用于重大资产重组及收购资产，股票从下午开市起停牌。
2016年3月13日 万科宣布引入新的战略投资伙伴——深圳市地铁集团有限公司。
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